黄黄高铁正在快速推进！

           自武冈城际铁路终点黄冈东站起，沿巴河走行6km跨越大广高速公路及S207后折向东南跨越巴河（直线上跨越），继续向东走行跨越浠水后，在S201西侧、京九线南侧2.1km处新设浠水南站，向南至蕲春跨蕲河后沿创业大道北侧设蕲春南站，向南跨越黄黄（沪渝）高速后在大金镇与花桥镇之间设武穴北站，沿黄黄（沪渝）高速公路南侧走行，在濯港镇（考田河东岸）设濯港线路所，出线路所后有两个方向，正线贯通沿黄黄（沪渝）高速向东引入安九铁路黄梅南站。另一方向侧向南引入安九铁路孔垄北站。合同总工期42个月。        

       据悉，新建黄冈至黄梅铁路位于湖北省东北部黄冈市境内，全长125.160公里。中铁十六局集团承建的HHZQ-1标段线路全长31.702公里。正线为350公里/时高速铁路。主要包含路基4.66公里/17处，双线桥梁23.921公里/19座，单线桥梁6.564公里/2座，桥梁占比84%；隧道长0.295公里/1座，无砟道床62.34公里，车站1座（黄冈东）接轨站、巴河线路所1处，2个制存梁场，预制架设箱梁848孔，投资21.1亿元，工期42个月。

       黄黄铁路是国家铁路网“八纵八横”之一的武杭高铁、京九高铁段的重要组成部分，是完善长江经济带铁路布局的关键节点，建成后必将扩大武汉城市圈，对改善黄冈基础设施条件，落实国家精准扶贫战略，促进大别山革命老区振兴发展，助力湖北省经济增长具有重大意义。

        目前黄黄高铁正在全线快速推进。下面是黄黄高铁武穴市花桥段建设工地。高铁的预制桥梁一节长约三十多米、九百多吨，架梁机每天架梁三到四节，平均每天进度一百米左右！